Mondial de l'automobile
Vie locale : Salon public

Crée à l'initiative de l'Automobile Club de France, en 1898, sa première édition se déroule en plein air, sur la terrasse du jardin des Tuileries. En 1900, le salon est annulé, malgré le succès de l'Automobile, au profit de l'Exposition Universelle. Après un passage au Grand Palais, devenu trop petit, le salon prend de nouvelles racines dans les serres de la ville de Paris.
Mais, lorsque survient la 1ère Guerre Mondiale, le salon subit une interruption. La reprise en 1919 la baptise "Salon de l'Auto". Pendant la guerre, l'Automobile a connu de nombreux progrès et le public semble s'intéresser de plus en plus à ces machines.
Le 2ème conflit mondial marque à nouveau une rupture et ce n'est qu'en 1946 que la salon investit à nouveau le Grand Palais. A partir de 1962, il s'installe définitivement Porte de Versailles et ouvre ses expositions à l'Europe. Il se nomme "Mondial de l'Automobile" à partir de 1988. Son succès est remarquable depuis ses débuts et dépasse celui des grands salons mondiaux, avec près de 1,5 M de visiteurs en 2000, année record.